Poradnik jak wymienić żarówki świateł mijania w Hondzie Jazz II (02-08).Nasza strona: http://quality-rzeszow.pl/ Used Honda Jazz for sale. The Honda Jazz is a small hatchback that offers class-leading levels of versatility and practicality as well as renown reliability, making it an ideal alternative to the larger Honda Civic hatchback and HR-V small SUV. Now in its fourth generation, the latest Jazz was released in 2020 and continues to be a popular Re: ( Honda Jazz ) brak ogrzewania w Honda JAZZ Swoją drogą w porównaniu do innych aut to mój Jazz też słabo grzeje. Niebieska kontrolka szybko gaśnie, przewody na nagrzewnicę są gorące a jakoś w aucie ciepła nie ma za wiele. Re: ( Honda Jazz ) Wymiana filta paliwa. To chyba będzie to: Najpierw trzeba się dostać do pompy paliwa, która należy zdemontować i potem zabierasz się za regulator ciśnienia. Tabela przeglądów przewiduje wymianę tego elementu co 80 tys km. I poprzednik ma rację. Ściągnij manuala serwisowego, który jest do znalezienia na forum Re: ( Honda Jazz ) Malowanie drzwi - cena ASO. Za malowanie tylnego zderzaka z demontażem i montażem zaśpiewali mi w ASO 750zł. Śmiech mnie ogarnął. Ta sama usługa w renomowanym warsztacie wyniosła by ok. 400zł. Myślę, że z drzwiami będzie podobny koszt. Re: ( Honda Jazz ) Błąd po420. P0420 - jak głosi moja ściąga "system katalizatora - wydajność poniżej progu". czyli katalizator kaput. faktycznie w ASO to jakos nieco ponad 4 koła.. warto wiec poszukac alternatywnego rozwiazania. w zasadzie z zywotnoscia katalizatorow to jest bardzo indywidualna sprawa. . Każda osoba poszukująca auta używanego oczekuje, że będzie ono przede wszystkim bezawaryjne. Z tego zadania najmniejsza Honda wywiąże się z nawiązką, jednak jest kilka elementów, na które musimy zwrócić uwagę, żeby cieszyć się bezproblemową jazdą tym sympatycznym autem. Najmniejszy model Hondy doczeka się niedługo czwartej odsłony jednak proponuje się przyjrzeć drugiej generacji (GD2) produkowanej w latach 2001-2008. Nadwozie i wnętrze Samochód, dostępny w Polsce od 2002 roku, oferowany był w jednej wersji nadwoziowej - jako 5-cio drzwiowy hatchback. Mimo, że sylwetka nie podnosi ciśnienia i nie podbija serc to konstruktorom udało się zbudować najbardziej przestronne auto w swojej klasie i do dzisiaj jest niewiele innych modeli mogących pochwalić się podobną kubaturą. Każdy kto wsiada do wnętrza jest zaskoczony ilością przestrzeni, gdyż patrząc z zewnątrz nikt nie przypuszcza, że w środku jest tyle miejsca. Fotele są szerokie i sprężyste, ale mimo, że wyglądają dość sportowo nie gwarantują odpowiedniego trzymania bocznego przy szybszej jeździe. Na kanapie z tyłu mogą wygodnie podróżować dwie osoby, a miejsca nad głową nie zabraknie nawet najwyższym pasażerom. Ja przy wzroście 175cm mam nad głową jeszcze 15cm. Wersja z silnikiem zwykle była oferowana z bogatszym wyposażeniem i grubszą tapicerką niż Bez problemu można znaleźć samochód wyposażony w 4 airbagi, pełną elektrykę z podgrzewanymi lusterkami, klimatyzacją manualną lub automatyczną (po liftingu w 2004r). Tworzywa użyte we wnętrzu są przyzwoitej jakości, dobrze spasowane i nie skrzypią po latach. Wygodna kierownica, pokryta jest perforowanym, gumowanym tworzywem, które po ok 150kkm zaczyna się wycierać, szczególnie w górnej części - można dzięki temu ocenić przybliżony przebieg auta. Zawieszenie Stosunkowo sztywne, niezbyt skomplikowane i w mojej ocenie całkiem trwałe pod warunkiem, że nie oszczędzamy na częściach. Elektryczny układ kierowniczy jest dość precyzyjny i sprawnie przenosi żądania kierowcy na asfalt. Nie jest to auto sportowe, ale można czerpać przyjemność z szybszego pokonywania zakrętów. Magic seats Tylna kanapa jest wyposażona w coś co Honda nazwała Magic seats. Przyznam się że ten system mnie oczarował. Inżynierowie Hondy. Przenieśli zbiornik paliwa pod przedni fotel pasażera, a w jego miejscu z tyłu wstawili...nic. Umieścili za to siedzisko kanapy na zawiasach umożliwiających ich podniesienie do pionu i stworzenie sporej przestrzeni załadunkowej. Genialne! Bagażnik Co tu dużo pisać. 380 litrów z czyni Jazz'a mistrzem pojemności w tej klasie aut. Wchodzi wózek, mnóstwo toreb z zakupami, bagaże wakacyjne 4 osób, a po złożeniu oparcia kanapy dwa rowery (mamy wtedy do dyspozycji 1323 litry pojemności). Niski próg załadunku i szeroka wysoko podnoszona klapa dopełniają obrazu bagażnika wręcz idealnego. Brakuje jedynie drugiego punktu oświetlającego bagażnik, gdyż jedyna lampka umieszczona jest nisko po lewej stronie i łatwo ją zasłonić. Elementy z tworzywa, którymi osłonięty jest próg łatwo ulegają zarysowaniom. Serce Oferta silnikowa była bardzo uboga i obejmowała zaledwie dwa motory benzynowe - mniejszy o pojemności 1243 cm3 oznaczony jako 1,2 (78KM) i większy 1339 cm3 oznaczony jako (83KM). Motor był również montowany w modelu Civic VIII generacji. Zastosowano w nich po dwa zawory i dwie świece na cylinder co miało zaowocować dostępnością większości momentu obrotowego w średnim zakresie obrotów i niższym zużyciem paliwa. W efekcie silnik pracuje cicho, przyspiesza całkiem żwawo, a wizyty na stacji benzynowej nie są dotkliwe dla kieszeni. W mieście spalanie w moim przypadku wynosi 6,5- 7,5 l/100km, a w trasie bez problemu można zejść poniżej 5l/100km. Ale zaraz, zaraz... nie zapominajmy, że to nadal Honda i jak wszystkie Hondy lubi wkręcanie silnika na wyższe obroty obwieszczając to wesołym warkotem. Coś jak piesek kanapowy zachęcający nas zaczepnie do zabawy. Całość uzupełnia skrzynia biegów, która pracuje fenomenalnie precyzyjnie, a zmiana każdego biegu to ogromna przyjemność. Jeżdżąc tym autem tylko się czeka kiedy będzie można zmienić na kolejny bieg... i kolejny... itd. Posiadacze Hond wiedzą o co chodzi:-) Trwałość i eksploatacja Auto właściwie bezawaryjne, a korozja pojawia się prawie wyłącznie na naprawianych elementach blacharskich. Należy przestrzegać okresów czynności serwisowych i wymiany wskazanych podzespołów w zgodnie z harmonogramem producenta. Trzeba pamiętać o regulacji zaworów co 20kkm, wymianie oleju w skrzyni biegów, stosować dobry olej (obecnie Honda zaleca 0W20) i jeździć. Wymiana żarówki reflektora wiąże się z rozebraniem przodu i lepiej zostawić to ASO (konstruktorzy wyraźnie się nie popisali). Podobnie ma się rzecz w przypadku wymiany żarówek oświetlenia tablicy rejestracyjnej z tyłu. Ceny części zamiennych po za ASO są na umiarkowanych poziomach i nie drenują kieszeni właściciela. Natomiast ceny w ASO potrafią mocno zaskoczyć. Typowe usterki Honda Jazz ma opinie auta wyjątkowo trwałego, co potwierdza wysoka pozycja w rankingach bezawaryjności i opinia użytkowników. Jednak i w tej beczce miodu jest łyżka dziegciu. Szukając tego modelu należy zwrócić szczególną uwagę na kilka elementów. Pierwszym z nich są pękające łączenia dachu i błotników tylnych. Przez mikropęknięcia woda dostaje się po wewnętrznej powierzchni błotnika do bagażnika i tworzy kałuże pod kołem zapasowym. Należy więc sprawdzić czy jest wilgoć we wnęce na koło zapasowe. W ASO naprawiało tego typu usterkę bezpłatnie, w ramach akcji serwisowej, ale może to dotyczyć aut nie starszych niż 5 lat. Problem nie jest jednak beznadziejny, a jak sobie z nim poradzić można znaleźć na forum. Drugi znany problem to uszkodzone łożyska na wale w skrzyni biegów. Problem objawia się warczącym dźwiękiem (opisywanym jako dźwięk podobny do pracującej wiertarki) podczas przyspieszania na niższych biegach. Warto zwrócić na to uwagę podczas jazdy próbnej, gdyż wymiana tych łożysk może być kosztowna. Trzecia typowa usterka to uszkodzona głowica FM w wbudowanym odbiorniku radiowym. Objawia się tym, że radio nie gra lub gra chwilę i przestaje po czym nie reaguje na wciskanie przycisków. Odtwarzacz CD działa w tym czasie bez zarzutów. Warto więc posłuchać radia w upatrzonym egzemplarzu i przełączyć np na inną stację. Rynek aut używanych Większość egzemplarzy opisywanego modelu, które można znaleźć na portalach z ogłoszeniami nie pochodzi z polskiej dystrybucji. Krajowe sztuki często są gorzej wyposażone np.: nie mają klimatyzacji, wbudowanego radioodbiornika, klamki i lusterka nie są lakierowane. Polecam szukać auta z silnikiem gdyż różnica w ilości spalanego paliwa jest znikoma, a te klika Nm momentu obrotowego więcej pozwalają sprawniej wyprzedzać w terenie niezabudowanym. Należy też wiedzieć, że auto przeszło lifting w 2004 roku. Zmianie uległ kształt przedniego zderzaka, lampy przednie i tylne, deska rozdzielcza czy osłona wlotu powietrza do chodnicy. Warto o tym pamiętać, gdyż czasami zdarza się , że do aut powypadkowych np.: z 2002 r montowany jest zderzak z aut po liftingu i odwrotnie. Na koniec zostawiłem kontrolkę ESP. To NIE jest kontrola trakcji, a kontrolka elektrycznego wspomagania kierownicy. Często sprzedawcy celowo lub z braku wiedzy informują o tym, że auto ma ESP sugerując właśnie znaczenie tej kontrolki. Honda swój system kontroli trakcji nazywa VSC i mimo, że wystepował on w Jazz'ie GD2 to jest niezwykle rzadko spotykany. 29-12-11, 13:41 #1 Użytkownik Woda w bagażniku kombi!!! Prześledziłem wątki dotyczace wody w bagażniku niestety budowa tyłu aeodecka jest nieco inna od 5D (wątku odnosnie kombika nie znalazłem). Czy miał ktoś problem z woda w kombiku? Lampy sprawdzone - nie ingeruja we wnetrze bagażnika tak jak w 5D, uszczelki klapy też wykluczam, wlot powietrza pod zderzakiem ( nie sadzę gdyż jak wynika z manuala znajduje sie troche poniżej poziomu bagażnika), nie mam szyberdachu. Dodam ze sączy sie na całej długości z pod tych styropianów (obydwie strony). Może ktoś przerobil ten temat w kombi ... zaoszczedzi to troche czasu no i paru urwanych spinek ;-) Z góry dzieki za konstruktywne odpowiedzi. Szczegóły Oryginalna OEM Honda uszczelka tylnej lampy Dedykowana do Honda Jazz 1gen 01-07 HB Strona: lewa = prawa Nr części: 33502-SAA-003 Nr na schemacie: 6 Oryginalna uszczelka tylnej lampy! Eliminuje częstą przypadłość jaką jest woda w bagażniku - najcześciej spowodowane jest to brakiem szczelności fabrycznych 20 letnich uszczelek lamp tylnych. Po montażu nowego kompletu problem znika! Gdyby ktoś szukał zamienników również są w ofercie :) dostępne tutaj - kliknij. Informacje dodatkowe Producent Honda OEM Homologacja drogowa Tak: Europa - mata jest nowa- idealnie dopasowana do bagażnika- skutecznie zabezpiecza fabryczną wykładzinę w bagażniku Twojego samochodu- wykonana jest z polietylenu- odporna jest na oleje, benzynę, smary, niskie i wysokie temperatury -40°C > +80°C- estetyczne wykonanie zapewnia wysoki komfort użytkowania- rant 4,5 cm- bezzaapachowa- kolor czarny Wysoki rant 4,5cm ! Ryflowana powierzchnia: Mata jest elastyczna, co pozwala na jej zginanie np. podczas transportu lub czyszczenia:Mata jest nieprzemakalna:Łatwo się czyści przy użyciu wody: Jest to wyrób polskiego wiodącego producenta firmy REZAW-PLAST, która posiada certyfikat jakości ISO: Materiał: Odp: Woda w tylnym prawym narożniku bagażnika. Więc witam ponownie. Rozebrałem boczek cała prawa stronę w bagażniku, wlazłem do środka , zamknąłem klapę bagażnika a moja żonka polewała woda tylny prawy narożnik auta, po chwili w środku zaczęła się robić kałuża, woda leciała z góry z nad lampy i kapała po kablu lampy prawej na dół, oraz obok lampy po ściance, a gdy żonka większym strumieniem wody polała, to woda pojawiła się na nadkolu prawym od wewnątrz,wiec zrezygnowałem z próby uszczelnienia auta samodzielnie bo nie bardzo wiem którędy woda leci, może szybka boczna się rozlazła, może z pod tej listwy bocznej leci. Właśnie jak montowane są te boczne listwy w których SA montowane zaślepki na relingi????? Na zdjęciach pokazałem na niebiesko gdzie była lana woda oaz strzałkami wewnątrz gdzie woda się pojawiała, oraz na zielono strzałkami o które listwy mi nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zadzwoniłem do ASO Forda na Pomorskiej w Szczecinie, i tam wstępnie przez telefon gość mi powiedział ze usługa weryfikacji nieszczelności, to koszt 150 zł oraz usuniecie nieszczelności to kolejne 250 zł, razem 400 zł za całość. Kurde chyba się zdecyduje i oddam im auto niech szukają, facet powiedział ze nie spotkali się jeszcze z takim problemem w S-Maxie. Ponawiam pytanie jak zdemontować listy boczne na dachu??? Gumowe przelotki klapy bagażnika lewą i prawą mam uszczelnione, sprawdzone są w doskonałym stanie.

honda jazz woda w bagażniku