Po jakim czasie można jechać po wymianie szyby? Pełny czas utwardzenia kleju wynosi w przybliżeniu 60 godzin, po tym czasie ryzyko przesunięcia szyby w powyżej wymienionej sytuacji nie występuje. Ile kosztuje wymiana szyby czołowej? Sama cena usługi jest z reguły stała i zawiera się w kwocie 150-200 zł niezależnie od marki auta. Dzięki temu, że szyby nie są przyciemniane seryjnie, efekt jest znacznie lepszy. Metoda foliowa. Oklejanie szyb samochodowych folią jest kuszące głównie z powodu ceny. Właściciele pojazdów mogą też (zgodnie ze wskazówkami producenta) samodzielnie nakleić folię na szyby, co jeszcze bardziej obniża koszt przyciemnienia szyb. Warto także wiedzieć, że wymiana szyby w aucie unieruchamia pojazd na minimum 24 godziny po zamontowaniu. Dopiero po upływie zalecanego czasu klej jest odpowiednio utwardzony i można śmiało jeździć bez obaw o przypadkowe rozszczelnienie. Po zakończonej wymianie pracownik zamontuje wszystkie zdemontowane wcześniej elementy na swoje Niezbędne narzędzia i chemia. Wymiana szyby przedniej wymaga użycia specjalistycznych narzędzi, środków chemicznych oraz specjalnego kleju. Do wykonania wymiany będą potrzebne również 2 osoby. Drut z chwytakami do wycinania szyby: Stojak na szybę. Dłuta. Rozumiem jakąś ważną speawe/interwencję. To zrozumiałe. Doskonale widać to właśnie na raporcie. Są sytuację losowe, że czasami trzeba pojechać z wybita szybą albo bez reflektora np. Mogłeś przynajmniej ocenzurować numer rejestracyjny, bo przecież na pewno wydarzyło się coś nieoczekiwanego dla tej osoby. Można również uszkodzić maszynę wyjmując szybę samodzielnie. 4. Zdemontuj uszkodzoną szybę z maszyny. Najpierw zdemontuj uszkodzona szybę z maszyny Zalecamy, aby zawsze wymieniać gumową uszczelkę razem z szybą z dwóch powodów. Po pierwsze, po zbiciu szyby w uszczelce mogą znajdować się trudne do usunięcia odłamki szkła. . Szyby samochodowe to istotny element wpływający na poziom bezpieczeństwa podczas jazdy. Równocześnie zapewnia właściwą izolację przed hałasami płynącymi z zewnątrz i przed warunkami jednak sytuacje, w których występuje konieczność wymiany szyby lub nawet kilku szyb, i jest to dość skomplikowany proces. Warto wiedzieć, kiedy trzeba dokonać wymiany, aby po pierwsze bezpiecznie podróżować samochodem, a po drugie, aby pojazd bez problemu przechodził coroczne obowiązkowe badania diagnostyczne. Poza tym kodeks drogowy wyraźnie zaznacza, że jeśli szyby są popękane, stłuczone lub noszą głębokie rysy, a tym samym utrudniają jazdę i zniekształcają widoczność, na kierowcę zostanie nałożony mandat podczas policyjnej kontroli drogowej. Warto pamiętać, że zaniedbane, zniszczone, stare i porysowane szyby to niebezpieczeństwo dla kierowcy, pasażerów i innych uczestników ruchu drogowego. Kiedy należy wymienić przednią szybę samochodu?Kondycja szyb w samochodzie zależy od wielu czynników. Wśród nich można wymienić podłoże, po którym się jeździ, porę roku, różnice temperatur, a także jakość, grubość i rodzaj materiału, z którego wykonano szybę - szyby mogą być hartowane lub klejone. Głęboko i gęsto porysowana lub popękana przednia szyba to problem, który dotyczy wielu kierowców. Wyraźny "pajączek" rozchodzący się na boki lub drobne dziury po kamieniach, które trafiły w szkło spod kół innych pojazdów, również kwalifikują szybę do wymiany. Poza tym drobne uszkodzenia, niezauważone w porę lub zignorowane, mają to do siebie, że szybko się powiększają, przysparzając tym samym mnóstwa kłopotów. We wszystkich opisanych powyżej sytuacjach trzeba skonsultować się z wysoko wykwalifikowanym mechanikiem, który doradzi wybór nowej szyby oraz będzie umiał ją zamontować. W tym aspekcie warto zdać się na profesjonalistów, gdyż szyba musi zostać zainstalowana w sposób idealny, czyli tak, aby była stabilna, bo to od niej przecież zależy bezpieczeństwo osób podróżujących autem. Wymiana szyb samochodowych a naklejka kontrolnaWielu kierowców ma obawy związane z wymianą przedniej szyby samochodu. Poza ceną takiej usługi oraz znalezieniem odpowiedniego modelu nowej szyby do rozwiązania pozostaje jeszcze kwestia nalepki kontrolnej z numerem rejestracyjnym pojazdu, która zawsze musi być przyklejona w prawym dolnym rogu szyby przedniej (patrząc od wnętrza pojazdu). Odklejenie jej bez uszkodzeń graniczy z cudem, ponieważ naklejka ta ma predyspozycje, by po prostu porwać się na strzępy podczas próby jej zdejmowania z szyby. W internecie można znaleźć domowe sposoby na odlepienie takiej naklejki i nałożenie jej na nową szybę, ale raczej nie należy ich stosować. Można za to udać się do Wydziału Komunikacji Urzędu Miasta i tam złożyć wniosek o wydanie wtórnika, który sprawdzeni mechanicy w warsztacie nakleją na nową szybę. Wniosek o wtórnik można składać osobiście (wówczas potrzebny jest dowód rejestracyjny pojazdu oraz ubezpieczenie OC) lub przez internet. W tym drugim przypadku nową naklejkę odbiera właściciel pojazdu za okazaniem wspomnianych dokumentów. Koszt wystawionej na nowo naklejki nie jest wysoki. Wymiana szyb samochodowych bocznychZdarza się i tak, że wymiana szyb samochodowych bocznych jest koniecznością. Po polskich drogach jeżdżą samochody, w których okna działają na tradycyjną korbkę, oraz takie, które mają elektrycznie opuszczane szyby. W tym pierwszym przypadku wystarczy smykałka do majsterkowania, trochę wiedzy oraz sporo czasu, aby dokonać wymiany samodzielnie. Przed przystąpieniem do prac trzeba zaopatrzyć się we właściwą szybę. Do wyboru są szyby nowe, jak i używane, ale trzeba znaleźć dokładnie taką, która będzie pasować do konkretnego modelu samochodu (w tym pomocne będą takie dane jak model, roku produkcji oraz numer nadwozia, czyli VIN). Wymiana szyb samochodowych we własnym garażu może okazać się ciekawym zajęciem, które pozwoli cieszyć się nie tylko dobrze wykonanym zadaniem, ale i mieć z niego ogromną satysfakcję. W przypadku okien otwieranych i zamykanych manualnie wystarczy poznać prosty mechanizm i trzymać się instrukcji, która określa działanie poszczególnych dźwigni, prowadnic oraz linek. Aby przeprowadzić zabieg sprawnie, trzeba zaopatrzyć się w odpowiednie narzędzia i zdemontować tapicerkę drzwi. Po zamocowaniu nowej szyby konieczne są drobne testy, które sprawdzą, czy wymieniona szyba bez problemu podnosi się i chowa. Samodzielna wymiana szyb samochodowych nie wymaga wielkiej wprawy, ale warto poprosić o pomoc inną osobę, zwłaszcza przy montowaniu nowego szkła. Jeśli natomiast czeka nas wymiana szyb elektrycznych, wówczas powinni wkroczyć specjaliści, ponieważ każda taka szyba posiada elektrycznie sterowany podnośnik oraz szereg kabli, które wymagają precyzyjnego odłączenia i podłączenia. Jak poprawnie wykonać klejenie szyb samochodowych oraz ile czasu potrzeba do całkowitego wyschnięcia kleju? 17 czerwca 2021 FeaturedPrzednia szyba samochodowa może ulec uszkodzeniu i to nie tylko podczas stłuczki czy wypadku. Spod kół przejeżdżającego obok samochodu może wystrzelić w naszym kierunku żwir, który spowoduje odprysk lub pęknięcie. W przypadku delikatnego defektu możemy spróbować użyć klejów UV, które wypełnią ubytek. Jeżeli zaś uszkodzenie jest poważniejsze, to jedynym ratunkiem jest po prostu wymiana całej szyby. Jak zatem wygląda taki proces oraz jak długo musimy poczekać przed ruszeniem autem po wyklejeniu szyby?Klej do szyb samochodowychKlej używany do wklejania szyb samochodowych najczęściej jest to czarna masa na bazie poliuretanu. Utwardzony materiał jest stosunkowo twardy, ale elastyczny. Pozwala to przenosić wszelakiego rodzaju drgania i wibracje, którym poddawany jest samochód podczas jazdy. Jednoskładnikowe kleje poliuretanowe to najczęstszy wybór podczas wymiany również znaleźć kleje dwuskładnikowe, najczęściej również na bazie poliuretanu. Zazwyczaj użycie drugiego składnika podnosi parametry wytrzymałościowe kleju lub przyśpiesza jego utwardzanie. Takim produktem może być Sikaflex 268 w technologii Power Cure przyśpieszany klej do wklejania szyb używany głównie w przemyśle kolejowym. Kleje do szyb znajdziemy w standardowych kartuszach 300ml – takie opakowanie powinno nam starczyć na wklejenie przedniej szyby w samochodzie osobowym. W przypadku większych pojazdów lub po prostu warsztatu który na bieżąco zajmuje się wklejaniem szyb to użycie klejów w folii 600ml na pewno będzie ekonomiczniejszym cenowo najpopularniejszych klejów do szyb samochodowych firmy Sika możemy wyróżnić:Sika Tack Go4itSika Tack DriveOfertą klei do szyb, jak również akcesoria do ich montażu, może pochwalić się Polski producent chemii warsztatowej, firma Boll. Z produktów marki możemy wyróżnić Boll klej do szyb samochodowych oraz Boll klej do szyb samochodowych Sprint. Cena klejów do szyb w kartuszach 300ml do jednorazowego montażu to koszt około 20 – długo schnie klej do szyb samochodowych?Patrząc na parametry kleju do szyb, często spotykamy się z informacją odnośnie bezpiecznego czasu odjazdu. Czas ten podawany w godzinach i mówi nam, po jakim czasie możemy bezpiecznie jechać samochodem z poduszkami powietrznymi. Czas bezpiecznego odjazdu nie oznacza jednak całkowitego wyschnięcia kleju. Ten utwardza się dalej i trwa to zwykle około 24 godzin. Jednak po uzyskaniu czasu bezpiecznego odjazdu wytrzymałość kleju jest na tyle duża, że można poruszać się bez obaw czasu schnie klej do szyb? W przypadku wyżej wymienionych Sika Tack Go4it producent deklaruje 4 godziny jako czas bezpiecznego odjazdu. W przypadku Sika Tack Drive jest już to tylko jedna schnie klej do szyb samochodowych Boll?Standardowa wersja kleju do szyb marki Boll charakteryzuje się 3-godzinnym czasem odjazdu. Model Sprint to klej o przyśpieszonych parametrach utwardzania. W jego przypadku wystarczy jedynie godzina do odjazdu szyb samochodowychWymiana szyby samochodowej jest procesem dość wymagającym. Do wymiany szyby samochodowej potrzebować będziemy szereg akcesoriów oraz pomocy drugiej się zaopatrzyć w:drut do wycinania szybfolie zabezpieczające wnętrze auta przed zabrudzeniempodnośniki do szybytaśmę mocującąśrodki odtłuszczająceaplikatoryaktywatorpodkładklej do szybW część z tych niezbędnych materiałów możemy się zaopatrzyć wybierając Boll Zestaw do montażu szyb starej szyby należy zacząć od zabezpieczenia wnętrza folią oraz demontaż elementów tapicerki w pobliżu szyby oraz elementów zewnętrznych jak wycieraczki czy osłona podszybia. Przed wycięciem szyby należy pamiętać również o demontażu lusterka nawlekaczem przeprowadzamy drut do szyb z wnętrza na zewnątrz. Mając dwie końcówki drutu – jedną wewnątrz auta, drugą na zewnątrz z pomocą uchwytów do drutu w dwie osoby możemy przystąpić do wycinania szyby. Na całej długości brzegu szyby ruchami posuwistymi wycinamy ją i zdejmujemy z pomocą starego kleju usuwamy nożykiem, zostawiając jedynie jego cienką warstwę na karoserii – do tego też będziemy przyklejać nową dobrze czyścimy i odtłuszczamy. Na tym etapie również warto przymierzyć nową szybę i zaznaczyć np. taśma zarówno na szybie jak i karoserii odpowiednie położenie, aby podczas wklejania odpowiednio ją użyciu odtłuszczacza do szyb np. Sika Clean Glass G+P odtłuszczamy powierzchnię nowej szyby. Po odparowaniu środka czyszczącego możemy przystąpić do kolejnego używaniu produktów Sika należy teraz użyć aktywatora Sika Aktivator 100, który zwiększy przyczepność przed klejeniem. Możemy go nałożyć za pomocą aplikatora Sika PowerClean Aid lub też Aplikatora do środka gruntującego Boll. Aktywator nakładamy zarówno na szybę – w miejscu klejenia na ceramicznej obwódce, jak i na oczyszczoną powierzchnię, do której będziemy montować szybę. Nakładamy cienką warstwę i oczekujemy na jego wyschnięcie. Marka Boll nie ma dedykowanego aktywatora, według tego producenta na tym etapie możemy przejść od razu do kładzenia również możemy nałożyć za pomocą wspomnianego aplikatora PowerClean Aid lub też aplikatora Boll (oczywiście należy wziąć nowy, czysty). Możemy wyróżnić podkład Sika 206 G+P dla systemu montażu szyb firmy Sika, bądź też Środek gruntujący Boll dla klei tego właśnie producenta. Podkład również nakładamy jako cienką warstwę w miejscu klejenia zarówno na szybie jak i wyschnięciu podkładu możemy przystąpić do nałożenia kleju. Z pomocą pistoletu nakładamy ścieżkę kleju w formie stożka w miejscu śladu po starej spoinie. Pomoże nam w tym odpowiednio nacięty aplikator kleju. Wiele producentów sprzedaje kleje do szyb z przystosowanym już wcześniej szybę za pomocą podnośników montujemy, dopasowując do wcześniej zaznaczonych przytrzymania szyby na czas pełnego utwardzenia kleju (około 24 godzin) należy użyć taśmy Boll do mocowania szyb samochodowych. Pozwoli to nie „zjechać” pozostaje tylko odstawić samochód przynajmniej na deklarowany przez producenta czas bezpiecznego Jak długo schnie klej do szyb samochodowych?W pełni klej do szyb utwardza się w około 24 godziny. Zaś 1 – 6 godzin (zależnie od użytego kleju) jest możliwość poruszania się pojazdem z nowo wklejoną szybą2. Jaki jest koszt kleju do szyb?Koszt kleju do szyb w kartuszu 300ml to zależnie od marki i modelu produktu koszt około 20 – Ile kleju potrzebujemy na wklejenie szyby samochodu osobowego?Na wklejenie szyby do przeciętnego samochodu osobowego powinien wystarczyć kartusz 300ml kleju. 13:55 Kiedy należy wymienić opony na nowe? Większość kierowców zna odpowiedź na to pytanie, ale przecież istnieje więcej niż jeden czynnik decydujący o przydatności opony do użycia Choć komplet nowych opon to spory wydatek, raz na jakiś czas trzeba zdecydować się na jego zakup. Stare i zużyte opony nie zapewnią już bowiem odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa ani komfortu jazdy. Kiedy powinniśmy pomyśleć o nowym ogumieniu? Większość polskich kierowców zna odpowiedź na to pytanie. Jak wynika z sondy przeprowadzonej na zlecenie głównym kryterium decydującym o nabyciu nowego kompletu opon, jest przede wszystkim głębokość bieżnika. Aż 79,8 % ankietowanych to właśnie ten czynnik wskazało, jako sygnał do zmiany opon. Drugim najczęściej wskazywanym kryterium był czas użytkowania opon - 16,7 % kierowców zmienia opony wtedy, kiedy użytkowany komplet jest już po prostu za stary. Natomiast tylko 3,5 proc. badanych kieruje się liczbą kilometrów przejechanych na danych oponach. Głębokość bieżnika Uwaga kałuża! Polskie przepisy mówią jasno. Minimalna głębokość bieżnika dla samochodów osobowych to 1,6 mm. Nowe opony dla porównania mają bieżnik głęboki na około 8 mm. Spora różnica głębokości żłobienia przekłada się na możliwości odprowadzania wody spod opony. Mniejszy bieżnik to także większa droga hamowania na mokrej nawierzchni. W przypadku opon zimowych głębokość bieżnika wpływa na zdolność "wgryzania" się w śliską nawierzchnię. Kierowcy często jeżdżą na oponach możliwie długo. Jeśli rzeczywiście, choćby ze względów finansowych, nie możemy chwilowo pozwolić sobie na komplet nowych opon, powinniśmy dostosować styl jazdy do możliwości naszych opon. Im płytszy bieżnik, tym wolniej powinniśmy jeździć, zwłaszcza po mokrej nawierzchni. Dobrze jest też zachowywać większe odstępy od poprzedzającego nas pojazdu. Jeśli zależy nam na bezpieczeństwie warto zawczasu pomyśleć o nowych oponach. Producenci zalecają, by opony wymieniać na nowe, gdy głębokość bieżnika wyniesie 2-3 mm dla opon letnich i 4 mm dla zimowych. Już wtedy droga hamowania jest wyraźnie dłuższa. ROBERT ROBASZEWSKI ROBERT ROBASZEWSKI Wiek opon, czyli guma też się starzeje Drugim czynnikiem jest wiek. Przyjmuje się, że okres użytkowania opony nie powinien być dłuższy niż 10 lat od daty produkcji, nawet jeśli głębokość bieżnika nie osiągnęła jeszcze poziomu wskaźnika zużycia i opona nie ma wyraźnych oznak zużycia, jak pęknięcia, czy rozwarstwienia. Powód to starzejąca się guma. Z wiekiem robi się coraz twardsza, przez co zmniejsza się jej przyczepność do nawierzchni. Najłatwiej to odczuć na szybko pokonywanym łuku, zwłaszcza na mokrej nawierzchni. Trzecią rzeczą, na którą powinniśmy zwrócić uwagę, są wszystkie zniekształcenia i nieregularności, jakie pojawiają się na ogumieniu wraz z upływem czasu. Jeśli podczas oględzin zauważymy wybrzuszenia, pęcherze, rozwarstwienia lub poprzeczne pęknięcia na ścianach bocznych albo na bieżniku, powinniśmy pojechać do najbliższego serwisu wulkanizacyjnego, żeby stan naszej opony ocenił specjalista. Jakie czynniki całkowicie bezwzględnie dyskwalifikują oponę? Na pewno osiągnięcie minimalnego poziomu wskaźnika zużycia w kilku miejscach na obwodzie opony. To również uszkodzenia, uniemożliwiające dalszą eksploatację, np. w odklejający się bieżnik, zdeformowanie lub odkrycie drutówki (elementu opony, na którym montowana jest ona na feldze), a także plamy i odparzenia wewnątrz opony. Dyskwalifikacją dla naszej opony będą również wszelkie, nawet powierzchowne, przecięcia i rozdarcia gumy boków opony, które mogą doprowadzić do uszkodzenia nitek osnowy opony. Myśląc o wymianie opon, warto również zastanowić się, ile kilometrów przejechaliśmy na starych gumach. Przy umiarkowanym typie jazdy, opony powinny bez problemu przejechać 25-50 tys. km. Jednak jeśli cechuje nas dynamiczny styl jazdy lub często poruszamy się po trudnym, wyboistym terenie, nasze opony zestarzeją się szybciej. Wymiana opon kolaż redakcja, materiały partnerów kolaż redakcja, materiały partnerów Zużycie opon a bezpieczeństwo Zużycie opon ma istotny wpływ na bezpieczeństwo jazdy, czyli na przyczepność oraz drogę hamowania. Płytki bieżnik to większe prawdopodobieństwo kłopotów z opanowaniem samochodu. Ma to znaczenie zwłaszcza przy mokrej nawierzchni, gdzie zużycie opon może mieć wpływ na wystąpienie zjawisko aquaplaningu, czyli sytuacji, w której bieżnik nie jest w stanie odprowadzić znajdującej się pod oponą wody, a w miejscu styku z podłożem tworzy się wodny klin, w wyniku czego samochód traci przyczepność i zaczyna "płynąć". Zużyta opona to również większe prawdopodobieństwo wystąpienia pęknięcia lub odklejenia się bieżnika, zejścia opony z felgi i innych mało przyjemnych zdarzeń, które mogą nas zaskoczyć na drodze. Jeśli więc nie chcemy narażać siebie i swojego auta na takie przygody, wystarczy regularnie kontrolować stan ogumienia. Marcin Lewandowski źródło: ZOBACZ TAKŻE: Przepisy w służbie... piratom drogowym Gwarancja | Kto da więcej? Skoda Superb - ogłoszenia Widoczne na powierzchni szyby samochodowej drobne rysy i pęknięcia spowodowane są najczęściej uderzeniem kamieni wydobywających się spod kół pędzących aut. Uszkodzenia te będą się sukcesywnie powiększać, co w efekcie uniemożliwi kierowcy obiektywną ocenę sytuacji na drodze. Jedynym słusznym rozwiązaniem będzie wówczas wymiana szyby na nową. Kosztów tej usługi można uniknąć, jeśli zareagujemy odpowiednio szybko i od razu, po stwierdzeniu uszkodzenia szyby, udamy się do specjalistycznego serwisu naprawy szyb samochodowych. Zdaniem specjalistów z branży motoryzacyjnej wymiana uszkodzonej szyby samochodowej nie zawsze jest konieczna. Przy Fot: Nordglasszastosowaniu odpowiedniej technologii oraz materiałów, niewielkie rysy i pęknięcia bez problemu da się naprawić. Jak zapewnia ekspert z firmy NordGlass, przeprowadzona przez profesjonalistów usługa pozwala przywrócić pierwotną wytrzymałość szyby aż w 97% . Biorąc pod uwagę efektywność oraz opłacalność tej metody – warto już dziś dowiedzieć się, kiedy zamiast wymieniać, lepiej naprawić szybę czołową. „W miejscu ubytku na szybie stopniowo gromadzą się zanieczyszczenia, które pod wpływem działania zmiennych temperatur oraz opadów atmosferycznych mogą powodować sukcesywne pogłębianie się zakresu uszkodzenia. Dzieje się tak, ponieważ znajdujące się w szczelinie powietrze ma inny współczynnik załamania światła niż szkło. Naprawa ubytku w profesjonalnym serwisie umożliwia usunięcie nagromadzonego powietrza, a następnie wprowadzenie w miejsce ubytku specjalnej żywicy, której współczynnik załamania światła jest identycznym jak szkła szyby samochodowej. W ten sposób naprawia się przede wszystkim uszkodzenia punktowe, ale czasem, jeśli zgłosimy się do fachowców odpowiednio szybko, również pojedyncze pęknięcia liniowe. Co istotne, w miejscu, w które wprowadzona została żywica, może pozostać delikatny ślad. O tym,czy i jak bardzo będzie on widoczny na powierzchni szyby, decyduje rodzaj użytych materiałów oraz precyzja fachowca dokonującego naprawy. Z tego względu lepiej korzystać z usług renomowanych firm, które nie tylko stosują sprawdzone preparaty, ale i udzielają gwarancji na wykonaną usługę”. – wylicza ekspert z firmy odkładania naprawy nawet niewielkich mechanicznych uszkodzeń będzie powiększanie się ich rozmiaru. Nie warto do tego doprowadzić, gdyż, jak wskazuje ekspert z firmy NordGlass, nie każdy rodzaj uszkodzeń szyby czołowej da się później naprawić. „Szyba nie kwalifikuje się do naprawy, jeśli pęknięcia znajdują się bezpośrednio w polu widzenia kierowcy. W samochodach osobowych jest to strefa o szerokości 22 cm, umieszczona symetrycznie względem kolumny kierownicy, gdzie górną i dolną granicę wyznacza pole działania wycieraczek. W pojazdach użytkowych strefa ta ma kształt kwadratu o boku 22 cm, ze środkiem znajdującym się na wysokości 70 cm od powierzchni nieobciążonego siedzenia kierowcy. Całkowita wielkość uszkodzenia nie może również przekraczać 24 mm tj. średnicy monety 5 zł. Równie ważne jest, by odległość od krawędzi szyby nie była większa niż 10 cm. Jeśli na szybie występuje więcej ubytków, to musi dzielić je dystans co najmniej 10 cm”.Korzyści płynących z naprawy szyb samochodowych jest wiele. Do głównych z nich należą z pewnością cena - niższa o ok. 75% niż w przypadku zakupu nowej szyby - możliwość przywrócenia pierwotnej wytrzymałości szyby niemalże w 100% oraz krótki czas wykonania usługi. Kierowcy zwlekający z naprawą powinni również pamiętać o sankcjach prawnych wynikających z jazdy pojazdem, który nie jest w pełni sprawny technicznie. „Wszelkie uszkodzenia szyby dyskwalifikują auto podczas przeglądu diagnostycznego oraz stanowią podstawę do odebrania kierowcy dowodu rejestracyjnego przez Policję. Sądzę, że nie warto podejmować takiego ryzyka.”- wskazuje ekspert z firmy za wskazaniami eksperta z firmy NordGlass pamiętajmy, że rysa czy ubytek nie zawsze musi wiązać się z wymianą całej szyby samochodowej. Profesjonalna naprawa uszkodzenia pozwoli przywróci ć jej pierwotną wytrzymałość aż w 97%. Zamiast więc odkładać w czasie wizytę w serwisie już dziś zadbajmy o stan szyby czołowej w naszym ofertyMateriały promocyjne partnera Jak rozpoznać kolor szyby? Najprostszym sposobem na sprawdzenie koloru szyby jest uchylenie bocznej szyby w drzwiach i podłożenie białej kartki, tak by jedna część kartki dotykała szyby (patrz obrazek). Szyby samochodowe różnią się nie tylko kształtem czy wielkością, ale też kolorem (zabarwieniem). Najczęściej spotykane kolory to zielony, bezbarwny, błękitny bądź brązowy. Przy wymianie szyby bardzo ważne jest, aby kolor nowej szyby odpowiadał kolorem pozostałych szyb, ponieważ gdy zestawimy szyby odmiennych kolorów różnica jest bardzo łatwo dostrzegalna i psuje wygląd mojej szybie pojawiło się pęknięcie, dlaczego? Powodów pękania szyby może być wiele. Najczęściej dzieje się tak np. gdy jakiś niewielki kamień spod kół innego samochodu uderzy w szybę. Nie ma sposobu by temu zapobiec, ale szyby markowych producentów, montowane przez naszą firmę są wytrzymalsze i rzadziej ulegają uszkodzeniu niż szyby innych producentów. Innym powodem pęknięć jest też nieprawidłowo wykonana naprawa blacharska czy nieprawidłowy montaż podczas wcześniejszej wymiany. Równie często zdarza się, że szyba pęka z powodu pojawienia się rdzy pomiędzy szybą a karoserią pojazdu. Rdza „wypycha” szybę powodując duże naprężenia w efekcie których szyba pęka. Dlatego nasza firma przy wymianie szyby dokonuje bezpłatnie przeglądu podszybia, powierzchni rantów, usuwając rdzę i konserwując elementy by zapobiec ponownemu pojawieniu się rdzy i zapewnić prawidłowy montaż. Jak długo trwa wymiana szyby? W samochodzie osobowym sama wymiana trwa około godziny, dodatkowo należy uwzględnić czas potrzebny na wstępne zwulkanizowanie (wyschnięcie) kleju, co w optymalnych warunkach atmosferycznych (około 20 stopni i 60% wilgotności) trwa około godziny. Przy niżej temperaturze czas ten może ulec wydłużeniu. Jakie informacje musze podać zamawiając nową szybę? Zamawiając szybę należy podać markę i model pojazdu wraz z datą produkcji. Konieczne jest również podanie koloru szyby. Przykład: Audi A4 kombi, rok produkcji 2006, szyba przednia, zielona. Ponadto ważne jest by wiedzieć, co w danej szybie powinno się zawierać. Szyby mogą być wyposażone w ogrzewanie, sensory zmierzchu lub deszczu czy kamery. Mogą także posiadać pas przeciw słoneczny, powłokę antyrefleksyjną bądź powłokę fotochrom. Istnieją również szyby akustyczne. Jeżeli nie jesteś pewny skontaktuj się z nami, podpowiemy jak w prosty sposób uzyskać potrzebne informacje. Czy mogę użyć własnej szyby? Tak, możliwe jest zamontowanie szyby dostarczonej przez klienta. Jeśli szyba, którą chcesz wykorzystać jest używana to przeczytaj koniecznie informacje zawarte w zakładce: Szyby używane. Dlaczego ta sama szyba tak różni się ceną? Niektóre firmy oferują szyby dużo taniej niż konkurencja, jak to możliwe? Na rynku istnieje wiele firm dostarczających szyby samochodowe. Produkcja szyby to skomplikowany proces, na jakość wyrobu wpływ ma wiele czynników np. jakość formy i jej dokładność w stosunku do oryginału. Szyby tanich producentów często są jedynie podobne kształtem przewidzianym przez producenta, lecz taka szyba może być np. zbyt gruba lub nierówna. Takie szyby mają dużo mniejszą wytrzymałość i częściej ulegają uszkodzeniom. Ponadto, ich nierówna powierzchnia zniekształca obraz i znacząco obniża bezpieczeństwo i komfort jazdy. W trosce o bezpieczeństwo naszych klientów i dbając o swoją renomę, używamy jedynie markowych szyb. Firmy, z którymi współpracujemy dostarczają swoje wyroby koncernom samochodowym. Szyby, których używamy, mimo ich nieco wyższej ceny są dla klientów bardziej opłacalne, będąc wytrzymalsze rzadziej ulegają uszkodzeniom. Nie daj się oszukać nie kupuj tanich szyb. To się nie opłaca. Najczęściej skończy się następną wymianą. Czy wymiany można dokonać u klienta? Tak! Nasza firma zachęca klientów do wybierania tej opcji. Jeśli dysponujesz w miarę ciepłym (+10) i suchym garażem lub gdy panują sprzyjające warunki atmosferyczne, wymianę możemy dokonać w dogodnym dla Ciebie miejscu oszczędzając Twój czas. Ty unikasz zbędnych komplikacji czy angażowania dodatkowego samochodu i kierowcy. W powiecie Bielskim dojazd gratis! W innym wypadku pobieramy opłatę pokrywającą koszty paliwa. Skontaktuj się z nami telefonicznie 602 388 165. Nasza firma wykonuje również zlecenia poza granicami Polski. Czym jest naprawa szyby, czy warto naprawiać szyby? Naprawa szyby, to w istocie jedynie „maskowanie” uszkodzenia. Polega ona na wypełnieniu ubytku szkła lub pęknięcia żywicą utwardzaną promieniami UV. Powoduje to jedynie, że uszkodzenie przestaje być widoczne. Nie jest to klejenie i szyba nadal pozostaje osłabiona i podatna na dalsze uszkodzenia. Naprawa nie daje gwarancji, że uszkodzenie się nie powiększy i stanie się znowu widoczne. Naprawione uszkodzenie, choć z początku niewidoczne, może na skutek gwałtownych zmian temperatur (np. przy włączeniu ogrzewania w zimie, lub myciu samochodu w upalny dzień) zacząć się powiększać. W związku z tym i tak czeka Cię wymiana. Wiele firm oferuje naprawy pęknięć typu rysa, jednakże zabieg ten jest drogi, nietrwały i sprzeczny nawet z przeznaczeniem i technologią naprawy szyb. Działamy na rynku od bardzo dawna, mamy spore doświadczenie i wiedzę dotyczącą techniki wymiany i naprawy szyb, zdajemy sobie sprawę, że taka naprawa przynosi krótkotrwałe rezultaty i jest de facto oszukiwaniem klienta. Dlatego my nie naprawiamy. Czy mogę używać samochodu z pękniętą szybą? W świetle polskiego prawa poruszanie się samochodem z uszkodzoną szybą przednią jest karalne. Grozi za to nie tylko mandat, ale też zatrzymanie dowodu rejestracyjnego. Czy mogę dorobić szybę do nietypowego pojazdu np. koparki? Tak. Nasza firma dorabia szyby hartowane lub ze szkła VSG (laminowanego).Szkło to posiada certyfikaty Instytutu Szkła i Ceramiki. Szyby dorabiamy według dostarczonego szablonu lub wykonujemy je sami, w zależności od woli klienta. Warunkiem jest szkło płaskie. W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o kontakt.

po jakim czasie można jechać po wymianie szyby